Face au COVID-19, Learn Air School s’adapte et propose une formation 100% à distance
pour le métier d’ Agent de Nettoyage Cabine Avion !
Deux objectifs :
Profiter du temps du confinement pour se former et ressortir encore plus fort !
Se former à un nouveau métier en quelques jours .
La formation 100% à distance se déroule en visio-conférence avec un formateur afin de pouvoir échanger sur la formation.
Une partie en e-learning pour les certifications IATA est également prévue, de façon autonome.
Pour plus d’informations et découvrir le programme, cliquez-ic i
#Restezchezvous
87% des actifs estiment que la formation professionnelle est une chance pour évoluer professionnellement.
· Baromètre centre info- Orientation pour tous-Harris 2020
Session de formation Chef d'équipe nettoyage cabine avion
Du 9 au 13 mars 2020.
Les personnes qui valideront les tests et obtiendrons les certificats obligatoires se verront proposer un contrat avec notre agence d'intérim partenaire à la suite de la formation.
LES PRE-REQUIS demandés:
- Minimum 18 ans,- Permis B,- Niveau CAP/ BEP minimum,- Casier judiciaire vierge,- Bonne aisance en langue française,- Bonne condition physique et sportive,- Grande disponibilité et adaptabilité,- Rigueur, autonomie et réactivitéMerci d'envoyer votre CV à contact@learnairschool.com .
Une pré-sélection sera effectuée sur CV puis vous serez convoqué(e) pour un entretien individuel ou collectif.Les détails de la formation vous seront communiqués lors de cet entretien.
Urgent : Recherche formateurs indépendants d'anglais secteur aéroportuaire et autre secteur pour entreprendre un groupe de débutant et groupe d'agents d'escale pour les aéroports de Roissy CDG et de Lyon Saint Exupery.
Missions:
- Suivre le parcours d’apprenants selon le référentiel
- Animer des cours en face à face
- Animer des activités conversationnelles en petit groupe
- Définir un contenu pédagogique en fonction de ses objectifs
Formateurs natifs pays anglophone ou ayant vécu à l'étranger souhaités.
Envoyez votre candidature à contact@learnairschool.com. Vous serez contactés très rapidement.
Type d'emploi : Freelance / Indépendant
Salaire : 35,00€ /heure
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100 % d'embauche pour notre dernière formation d'agent d'escale.
Après avoir validé avec succès les tests de fin de parcours lors de leur formation d’agent d’escale comprenant un stage pratique en entreprise, nos 11 stagiaires ont signés leur contrat CDD pour une durée de 6 mois avec l’agence City Services pour le poste d’agent d’escale.
Leur formation terminée le 26 mai 2019, nous les retrouverons en poste à l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle pour accueillir et prendre en charge les passagers à partir du lundi 10 juin 2019.
Félicitations à Catherine, Ruthe, Kleinella, Alejandra, Asmaou Binti, Emilie, Kellyane, Alison, Soumaya, Jean-Jacques & Antoine.
Nous leur souhaitons de prendre beaucoup de plaisir dans leurs nouvelles fonctions !
The Travellers Club a annoncé le classement de sa première édition des dix meilleures classes Affaires au monde. Lauréate cette année, la compagnie aérienne Qatar Airways, devant EVA Air et Hainan Airlines.
Qatar Airways a obtenu la note de 90/100, devant la compagnie de Taiwan EVA Air (80/100), la compagnie chinoise Hainan Airlines complétant le podium avec 79/100.
Viennent ensuite :
4. Oman Air (78/100)
5. Singapore Airlines (77/100)
6. Garuda Indonesia (76/100)
7. Air Canada (72/100)
8. Cathay Pacific (70/100)
9. Delta Air Lines (69/100)
10. Turkish Airlines (61/100)
En méthodologie, The Travellers Club, le blog francophone de Boarding Area, explique avoir évalué 50 compagnies aériennes de premier plan (internationales et régionales) afin d’établir ce classement. Basée sur 4 critères fondamentaux, cette évaluation a permis d’attribuer à chaque compagnie aérienne une note sur 100 points.
Sont pris en compte :
• les cabines ( full flat , full access , le choix des sièges, l’entretien des cabines, …)
• le confort à bord (accessoires de confort, la présence d’un surmatelas, d’un pyjama, …)
• le service à bord (l’accueil, la présentation, l’offre de restauration, la carte des vins et champagne …)
• le divertissement (qualité de l’écran et de l’interface, chargement du système, accessoires, wifi à bord, …).
Les cabines et le confort à bord ont compté pour 45 points dans cette évaluation, le service à bord pour 30 points et le divertissement pour 25 points.
« Cette première édition est exclusivement basée sur le résultat de notre analyse, explique The Travellers Club. Dès la seconde édition, en avril 2020, nous ouvrirons le vote à nos lecteurs afin qu’ils puissent eux aussi attribuer une note aux compagnies aériennes selon des critères déterminés en amont par The Travelers Club. »
Comme son prédécesseur ST, le BelugaXL a pour principale mission le transport de sections d’appareils entre les différents sites de production dispersés en Europe mais pourra également être utilisé pour le transport de charges exceptionnelles tels que des satellites ou engins spatiaux, véhicules militaires ou pour des opérations humanitaires.
Airbus a par ailleurs annoncé la semaine dernière sont intention de porter sa future flotte de BelugaXL à 6 exemplaires au lieu des 5 initialement prévus pour couvrir ses besoins de transport. La flotte de BelugaXL doit entrer progressivement en service à partir de 2019 et jusqu’en 2023.
Le Stratolaunch, un avion à double fuselag e conçu pour lancer des fusées dans l’espace, a effectué hier son premier vol d’essai près de Los Angeles.
Pesant 226 tonnes avec une envergure de 117 mètres, propulsé par six moteurs de Boeing 747, le Stratolaunch est le plus gros avion du monde (en comparaison, l’Airbus A380 mesure 79,75 mètres d’envergure). Il est capable de transporter des charges pouvant aller jusqu’à 250 tonnes, soit jusqu’à trois fusées selon ses concepteurs.
Hier, l’avion géant a décollé de l’aéroport de Mojave, près de Los Angeles, à 6h58 heure locale, et est resté en l’air pendant deux heures et demie. Durant le vol, il a atteint 304 km/h et est monté jusqu’à 17000 pieds (5182 mètres). Jusqu’à présent, le Stratolaunch n’avait fait que des essais de roulage au sol. Son développement a été financé par de feu Paul Allen, co-fondateur avec Bill Gates de Microsoft.
L’ a éroport international d’Athènes a testé pendant plusieurs semaines un procédé de reconnaissance faciale des passagers voyageant dans l’ espace Schengen, avec l’objectif de l’étendre s’il fait gagner du temps avant l’embarquement.
En pratique, avec ce système appelé Smart Path et développé par l’entreprise SITA, le passager n’a plus qu’à s’enregistrer sur des bornes informatiques où il est pris en photo après avoir scanné son passeport. Il peut ensuite passer rapidement les portes de sécurité où son visage est reconnu par des caméras biométriques. Ce projet pilote, qui a débuté en décembre, n’était pour l’instant accessible qu’aux passagers voyageant avec la compagnie grecque Aegean Airlines au sein de l’espace Schengen.
"La biométrie améliore grandement l’expérience client et la sécurité aux frontières" , estime Sergio Colella, président de SITA Europe, un des principaux fournisseurs de solutions informatiques pour l’industrie du transport aérien. Pour les aéroports, il s’agit d’un service économique et facile à implémenter. » SITA assure que son dispositif peut par ailleurs être adapté en fonction des besoins spécifiques des différentes aérogares ou compagnies aériennes.
En France, les principaux aéroports comme Paris-Orly, Paris-CDG, Lyon-Saint Exupéry, Marseille-Provence et Nice-Côte d’Azur sont également en train de déployer des portiques PARAFE à reconnaissance faciale.
Source : Air Journal
"Au grand damn de ses fans, l’ aéroport d’Orly ne sera pas rebaptisé Johnny Hallyday.
Les résultats de la consultation réalisée dans le cadre du grand débat national sont sans appel. Et surprise, contre toute attente c’est le nom du groupe de rap toulousain Bigflo & Oli qui remporte la majorité des suffrages. L’aéroport parisien devrait donc être prochainement rebaptisé Bigflo et Orly. Une consécration pour les rappeurs qui ont été récompensés cette année par deux Victoires de la Musique dans les catégories artiste masculin de l’année et album de musiques urbaines.
Le nom Bigflo et Orly doit être officialisé par le ministre de la Culture, Franck Riester, d’ici la fin avril.
Les deux frères Florian (Bigflo) et Olivier (Oli) Ordonez sont nés respectivement en 1993 et 1996. Ils intègrent le Conservatoire de Toulouse, batterie et piano pour le premier, trompette pour le second. Ils se font remarquer à l'occasion de Battles de rap à Toulouse. Ils sont auteurs, compositeurs, interprètes. Ils font un carton en 2018 avec leur troisième album La vie de rêve."
Source : Aeronews TV
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